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e世博官网开户:和拥堵事件暴露的问题相对集中运输

时间:2021/4/6 19:55:48  作者:  来源:  浏览:8  评论:0
内容摘要:“船只、集装箱和货物都不在我们需要的地方。因此,其连锁效应不会在几天或几周内衡量,而是在几个月内衡量。”引用了美国供应链管理协会执行副主席的话。道格拉斯·肯特说。报告指出,即使苏伊士运河在一周左右恢复正常运营,供应链也将难以处理积压的工作。此次拥堵事件使全球物流公司经历的极其动荡的一年更加恶化。“在新冠肺炎疫情的背景下...
“船只、集装箱和货物都不在我们需要的地方。因此,其连锁效应不会在几天或几周内衡量,而是在几个月内衡量。”引用了美国供应链管理协会执行副主席的话。道格拉斯·肯特说。报告指出,即使苏伊士运河在一周左右恢复正常运营,供应链也将难以处理积压的工作。此次拥堵事件使全球物流公司经历的极其动荡的一年更加恶化。

“在新冠肺炎疫情的背景下,拥堵事件将对全球海上贸易、全球供应链和国际油价产生更大的影响。运河堵塞将不可避免地造成供应链的进一步延误。”钱旭明指出,但影响主要是间接的,运输成本的提高不会对大宗工业产品的供应产生很大影响,对大宗商品价格的影响也将是短期的。新皇冠肺炎疫情已经在航运的影响巨大,苏伊士运河的堵塞再次提醒人们多么脆弱这横贯大陆的航运路线是核心,并强调了选择国际航运路线。的必要性。

俄罗斯副总理特鲁特涅夫近日表示,目前通过北极航道的货物运量正在逐步增加,航道的通航时间越来越长。苏伊士运河的堵塞进一步凸显了这项工作的现实意义。为了降低运输成本,俄罗斯打算将北极航道作为苏伊士运河的替代路线。

“海运成本低,是国际贸易运输的主要方式。此次堵塞事件表明,航运过度依赖苏伊士运河。”苏青衣,国际贸易研究室副主任的世界经济与政治研究所、中国社会科学院,向本报记者指出,集中生产的现象在全球产业链受到高度关注,和拥堵事件暴露的问题相对集中运输。“对价值链的影响不仅仅是生产的中断,还有运输的中断。为了避免类似事件,除了考虑扩建苏伊士运河外,有必要促进运输的分散化,并通过发展铁路运输来分散化部分运输能力。”

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